De Zumo 3xx serie kent drie verschillende modellen: de 340, 350 en 390. Zie voor de onderlinge verschillen de tab ‘alternatieven’.
Review Zumo 340/350 – deel 1:
Review Zumo 340/350 deel 2:
Review Zumo 340/350 deel 3:
_search /]
Zumo-3xx 17
- De MrGPS-methode – voor routeuitwisseling
- Mapsource/Basecamp kan Google Earth niet vinden?
- Basecamp/Mapsource meldt ineens ‘kaarten geblokkeerd’
- Route verandert bij overzetten naar het toestel
- hoe een gpx omvormen naar gdb
- kaartupdate City Navigator 2015.4 beschikbaar – zowel NT als NTU
- BELANGRIJK: hoe zit het met ‘harde en softe viapunten!?
- Zumo 3xx: motorsteun monteren
- Zumo 3xx, 590: zorgen dat het toestel herkend wordt door mapsource/Javawa Device Manager
- Hard reset Zumo 3xx, 590
- Zumo 3xx – instellingen
- Zumo 3xx, 590 – onderweg terug naar de route (bijvoorbeeld na het tanken).
- review Zumo 3xx
- Geef je Garmin een grote beurt
- Zumo 340/350/390 instellingen
- BELANGRIJK: Basecamp maakt een zootje van gedownloade routes?
- Zumo 3xx, 590: het eerste begin
Garmin-Motor 14
- Maak zelf van je Zumo590 een Zumo595!!
- De MrGPS-methode – voor routeuitwisseling
- Mapsource/Basecamp kan Google Earth niet vinden?
- Basecamp/Mapsource meldt ineens ‘kaarten geblokkeerd’
- Route verandert bij overzetten naar het toestel
- hoe een gpx omvormen naar gdb
- kaartupdate City Navigator 2015.4 beschikbaar – zowel NT als NTU
- 4 uur videocursus ‘Toeren met je Garmin Zumo’
- Routes importeren op basis van de track – het ei van columbus!
- Geef je Garmin een grote beurt
- BELANGRIJK: Basecamp maakt een zootje van gedownloade routes?
- Toestelsoftware (firmware) updaten
- City Navigator kaarten updaten
- kaarten installeren op de computer
Basecamp 10
- De MrGPS-methode – voor routeuitwisseling
- Mapsource/Basecamp kan Google Earth niet vinden?
- verfijnen van de kaart op basecamp.
- Basecamp/Mapsource meldt ineens ‘kaarten geblokkeerd’
- Route verandert bij overzetten naar het toestel
- hoe een gpx omvormen naar gdb
- kaartupdate City Navigator 2015.4 beschikbaar – zowel NT als NTU
- BELANGRIJK: Basecamp maakt een zootje van gedownloade routes?
- City Navigator kaarten updaten
- kaarten installeren op de computer
Video-motor 24
- De MrGPS-methode – voor routeuitwisseling
- videocursus “Toeren met de TomTom”- voor auto en motor
- 4 uur videocursus ‘Toeren met je Garmin Zumo’
- BELANGRIJK: hoe zit het met ‘harde en softe viapunten!?
- Zumo 3xx, 590: zorgen dat het toestel herkend wordt door mapsource/Javawa Device Manager
- Zumo 660 – close battery-door!
- Zumo 660 – routes importeren
- Hard reset Zumo 3xx, 590
- Zumo 660 – hikkende muziek?
- review BMW Navigator V
- Hard reset Zumo 220, 550, 660
- Routes importeren op basis van de track – het ei van columbus!
- Zumo 3xx – instellingen
- Zumo 3xx, 590 – onderweg terug naar de route (bijvoorbeeld na het tanken).
- Geef je Garmin een grote beurt
- Zumo 340/350/390 instellingen
- BELANGRIJK: Basecamp maakt een zootje van gedownloade routes?
- Zumo 590 – review
- Zumo 590 – de rondreisplanner
- Zumo 590 – afleesbaarheid in zonlicht
- Zumo 590 – unboxing
- Zumo 590 – de apps
- City Navigator kaarten updaten
- toestelinstellingen Zumo 590
Garmin kent voor haar motornavigatiesystemen twee niveau’s:
- De Zumo 3xx serie, onderverdeeld in de 340, 350 en 390
- De Zumo 590
Alternatief voor Garmin is de TomTom Rider
In basis kun je met alle Garmin modellen precies hetzelfde: navigeren op de motor, of het nu van A naar B is, danwel de meest prachtige toertochten die je van internet haalt of zelf op de computer ontwerpt. In basis kunnen ze allemaal hetzelfde.
Wat zijn dan de verschillen, waarom zou je meer uitgeven dan strikt noodzakelijk?
Van ‘onder naar boven’ de verschillen:
Zumo 340
Compleet apparaat dat eigenlijk geen concessies doet. Vooral de juiste keuze als je het toestel alleen op de motor wilt gebruiken en niet kriskras door héél Europa gaat. Want:
- standaard zit er geen autosteun bij;
- de kaartdekking is beperkte tot danwel West-Europa, danwel Midden Europa. West Europa kent ook Engeland, Ierland en Scandinavië maar ontbeert Oost-Europa. Bij de Midden-Eruopa is het andersom. In Nederland wordt meestal de West-Europa versie aangeboden, maar let daar op.
Voor de volledigheid: nu en dan hoor je ook wel over een ‘310’ maar zelf ben ik die nog niet in het wild tegengekomen. Indien wel: dan zal daarvan de kaartdekking nog iets kleiner zijnen het toestel heeft geen lifetime update. Vooral vanwege dat laatste: afrader.
Zumo 350
Toevoeging:
- Er zit standaard een autosteun bij
- De kaartdekking is West en Oost Europa
Voor de volledigheid: het lijkt erop dat Garmin de 350 vanaf 2015 niet meer voert. Het goede nieuws: daarmee is de 390 naar ongeveer het prijsniveau van de 350 gedaald.
Zumo 390
De topper uit de serie, met als extra’s:
- handsfree bellen
- ANT voor koppeling aan TPMS sensors (zie video daarover!) en bediening VIRB actioncams
- De optie kronkelwegen (zie video!)
Zumo 590
Het topmodel en mijn persoonlijke favoriet.
De extra’s:
- groter scherm (5 inch ipv 4,3 inch)
- snellere processor (staat niet in de specs maar is wel zo)
- transflectief scherm – veel beter afleesbaar bij direct instralende zon (zie video)
- rondrit calculator (zie video)
- MP3 speler en muziek streamen via smartphone
- mogelijkheid tot smartlink koppeling met smartphone tbv digitale verkeerinfo en flitspalen.
Opmerkingen:
Over het scherm zijn de meningen wat verdeeld. Sommigen vinden het scherm wat flets in vergelijking met de Zumo 3xx. An sich klopt dat wel, maar ik vind persoonlijk het voordeel van de ‘transflectiviteit’ belangrijker.
Juist als de zon recht op het scherm schijnt zijn andere toestellen vrijwel niet meer afleesbaar. De 590 is dan juist op z’n best.
Zeker als je het toestel ook in de auto gebruikt kan de smartlink belangrijk zijn. Kost je eenmalig 20 euro extra, maar dan heb je uitgebreide verkeersinfo, zelfs van secundaire wegen. Is bij de zumo 3xx serie niet mogelijk.
TomTom Rider
En natuurlijk hoort in de vergelijking ook de TomTom Rider thuis; net als de 340 standaard geleverd zonder autosteun; maar wel met heel europa.
In algemene zin geldt dat de Garmin wat geavanceerder is qua routes en routemogelijkheden (beter uitwisselbaar, ook offroad mogelijk; eigen routesoftware) maar dat de TomTom makkelijker is in het gebruik; de garmin vraagt wat meer studie om e.e.a. probleemloos te gebruiken.
Zeker als je iets minder bedreven bent met apparaten en computers is het daarom aan te bevelen ook de MrGPS Cursus DVD ‘Basecamp voor motorrijders’ aan te schaffen. Je zult daarmee beslist meer plezier hebben van je toestel en het eerder onder de knie hebben.
Dat geldt ook voor als je al jaren met Garmin rijdt, maar Mapsource gewend bent – zelfs de ervaren GPS rijder haalt nog nieuwe dingen uit die cursus DVD.
De Zumo 350 is niet meer leverbaar. Alternatief is bijvoorbeeld de Zumo 340.
Verschil is dat de 340 alleen de kaarten van West-Europa heeft en er bij het toestel geen auto-steun zit.
Wil je die twee zaken er wèl bij; kijk dan naar de Zumo 390. Die biedt bovendien nog wat andere extra’s. Zie ook ‘alternatieven’.